现代朗动：更换原车喇叭加装车门隔音材料，尽享人声乐趣
现代朗动原车喇叭高音头在门板衬板处，和中低音喇叭很靠近，让整体声场下降。车主一直烦躁原车喇叭的嘈杂声。更对原车喇叭位设计很不满意。在淘宝找到音响改装案例发现高音可以A柱开孔安装，抱着尝试的想法到店安装。
试听满意后准备改装了，先改装配置亮个相
改装配置：
前声场：ATI精巧6.1两分频套装喇叭
后声场：劲浪165AC同轴喇叭
隔音：大麦隔音
线材：正力车福线材
意大利ATI精巧6.1两分频套装 ， 精巧是入门级音响的首选，这款扬声器的音色优美平衡且易于推动，令人一见倾心。
在后声场安装劲浪165AC同轴喇叭，同轴喇叭可以让车上的整体的音效的表现力变得更好，层次更加分明，细节更加突出。
看看原车内饰，准备拆卸车门内饰板
拆卸前后内饰板
原车喇叭塑料盆架，纸质振膜。厂商偷工减料啊
前后车门安装内侧隔音，内侧隔音安装后加固钣金结构，减少门板共振
前门安装ATI精巧6.1套装喇叭的中低音单元，直接原位安装
喇叭安装后细节图，螺丝固定，安装木垫圈。保护喇叭同时也减少喇叭和钣金直接接触产生共振
A柱开孔安装高音喇叭
安装高音喇叭后还原A柱效果图，整体声场上升了。喇叭定位和声场很大关系。
后门安装劲浪同轴喇叭，一样原喇叭位无损安装。
劲浪同轴安装后细节图，安装同轴喇叭前安装木垫圈，减少共振，
安装完成，调试系统，车主当场试听很满意的说。
配置点评：简单更换四门喇叭加装隔音对于初次接触音响改装的人很实用的改装。建议加装功放和低音炮。一台四路功放推低音炮和前门喇叭，后门喇叭主机直推。效果会更好。
案例源于：重庆道声音响隔音改装
重庆现代伊兰特朗动升级改装丹拿Esotan 232音响 骇客ST-4B功放
现代伊兰特朗动无论从外观还是内饰，都是年轻、时尚、运动的一款车型。唯一美中不足的就是原车音响，大家都知道现在车价越来越便宜，厂家只能在音响这些地方能省则省。原车高音不清晰、低音不足、中音模糊，稍微对音质有所要求的人都无法忍受。
改装配置：
前声场喇叭：丹麦丹拿Esotan 232两分频套装
后声场喇叭：歌诗尼KS160F同轴
功放：美国骇客ST-4B四声道功放
丹拿Esotan 232包括6.5寸中低音MF 132，MT 131高音和X232分频器组成。MF 132有着和传统丹拿低音相同的外观处理，厚重一体化铝盆架，掺杂混和物音盆材质，而与传统丹拿喇叭不同的是，Esotan 232的MF 132中低音，应用的是30mm左右的音圈，而不是传统的超大70mm左右的大音圈。从这样的设计上来说，就算是用原车主机也能推出非常不错的效果，在搭配骇客功放的同时效果更加出众。
丹拿Esotan 232喇叭单元前声场原位安装。
歌诗尼KS160F同轴后声场原位安装。
骇客ST-4B功放安装在副驾驶座位下。
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