高性价比的标签下再贴上经典 这三款车载功放值得推荐给发烧车主

卡顿汽车音响，是一个以其高性价比见长的汽车音响品牌，其丰富完善的产品线，更容易迎合消费者车主的改装需求。在U17联盟的推广运营下，卡顿在车主人群中享有非常优质的口碑，质好价优，是容易爆款的汽车音响品牌。

卡顿CA系列是卡顿品牌旗下的经典功放系列。该系列功放主要有三款：卡顿CA-1702两声道功放、卡顿CA-1702四声道功放以及卡顿CA-1706六声道功放，满足了不同改装需求的发烧友。整个系列功放在外形设计上风格凌厉，全金属拉丝的外观设计，在考虑到散热需求的同时，也在产品造型上得到了很多车主的认同。

卡顿CA-1702两声道功放

卡顿功放CA-1702，是卡顿CA系列最早的作品。银灰色的机身主色，外加全身线条的独特造型，惹人喜爱而在配置上，卡顿CA-1702可是一点不虚，输出功率高达2*200W，通过桥接还可提升；功率管、电容皆是国际名牌，绝对的经典之作。

卡顿CA-1702两声道功放规格参数：

信噪比：>85dB

失真率：<0.044%

输入电压：0.2v-8v

输出功率：2×150W(4欧姆负载)；2×200W(2欧姆负载)；1×300W(4欧姆桥接)

频率响应：7HZ-30KHZ

功放尺寸：32.4cm X 16.6cm X 5.5cm(L x W x H)

卡顿CA-1704四声道功放

作为卡顿CA-1702的升级版，CA-1704可谓面面出色。在外观方面，一如既往的通体银色，冷艳高傲；而在配置上则是提升了输出功率，通过桥接可达2*160，这使得卡顿CA-1704无论是表现安静动听的人声音乐，亦或是激情满满的DJ金属乐时都收放自如；而升级到四声道功放，让声音更富有层次感，增强音色环绕效果。

卡顿CA-1704四声道功放规格参数：

信噪比：>85dB

失真率：<0.044%

输入电压：0.2v-8v

输出功率：4×80 W(4欧姆负载)；2×160W(4欧姆负载)桥接

频率响应：10HZ-40KHZ

功放尺寸：32.4cm X 16.6cm X 5.5cm(L x W x H)

卡顿CA-1706六声道功放

六路功放在系统搭配上方式上比较开放，卡顿CA-1706六声道功满足了部分不想占用太多车在空间装多台功放而又不妥协音响效果的车主需求。一台功放实现驱动前声场三分频配置或者前声场两分频搭配一只超低音的系统配置方式，因为该功放5-6声道每声道输出150W，可以驱动超低音单元也可以桥接变成350W*1@4欧姆。总而言之，无论是哪种配置方式，卡顿CA-1706六声道功放都能做到游刃有余，同时还有完美的音响效果体现。

卡顿CA-1706六声道功放规格参数：

信噪比：>85dB

失真率：<0.044%

输入电压：0.2v-8v

输出功率：4×60 W(4欧姆负载)；2×150W(4欧姆负载)5/6路桥接

频率响应：10HZ-40KHZ

功放尺寸：32.4cm X 16.6cm X 5.5cm(L x W x H)

总结：从玩音乐的态度来看，卡顿汽车音响一直打磨自己，旨在为广大音乐爱好者奉上最美好的车载视听体验，二十多年的品牌坚守，让人感动。音乐与艺术结合的产物是对卡顿汽车音响最贴切的描述。卡顿CA系列功放是卡顿品牌的经典之作，同时也是其突破经典之作，在高性价比标签之下，卡顿CA系列功放都得到非常多喜爱音乐车主的欢迎。

一款内置功放的大屏智能导航，你想听吗？

市面上琳琅满目的车机，除了牌子不同，真的李逵李鬼难分，要想有竞争力，各家可谓使出浑身解数，拼来拼去，最终只有一个终极大招：那就是价格。导致各家纷纷陷入“价格战”的泥沼中难以自拔，这恶性循环使得利润的空间越来越小，厂家、经销商陷入迷茫、焦虑和不安之中，厂家要如何依靠创新走出价格战的泥潭，经销商如何找到赢利的好产品，这是2017年整个行业的厂商需要深思的问题，经销商实现破局突围的关键。

有人问车机行业还能坚持多久？其实这压根不用担心。中国有近2亿的存量车市场，每年有将近3000万的新车落地，至少有一半的车都需要车机，进行导航、娱乐或其他应用。CarCAV汽车影音网关心市场，关注产品，我们最近发现深圳一家潜心做研发的企业生产的一款产品，它能满足车机既有的功能，并且还与众不同！这款产品是深圳福嘉太科技推出的“驹安保好声音系列导航”，它成功的实现了技术突破和功能创新，值得关注。

行业首创，大屏车机内置功放

智能车机流行，功能性需求已经满足，可是在以听为主的需求，如听音乐、收音等看似用户习惯性需求上却一直被忽视。以往不少车机厂商想解决这个需求，但都是从软件上做些文章，效果差强人意。

真正从硬件出发，把大屏智能车机与好声音结合起来的，福嘉太科技是业内第一家。与市场上车机不同的是，驹安保大屏智能车机除了导航等功能外，还内置功放，这在车机行业上实属首创！驹安保既满足了用户对音乐的刚需，也满足了用户对音乐音质的追求，颠覆传统车机没有提升、改善音乐音质，让用户只花导航的钱就能享受到音响改装HIFI级的音效，更便捷实惠。

解密驹安保的创新之源

驹安保好声音安卓大屏采用安卓5.1.1操作系统，核心板为 X86 架构4 核2G 闪存，16G 应用内存的sofia 安卓平台，支持联通3G 格式，音频的处理特别选用了高精度，高速率的D/A（数/模）转换芯片，在播放无损音乐格式的条件下，使得核心板部分替代常规CD作音源成为可能。

其核心板出来的高品质模拟声音信号经过 ST 音效处理，再送给罗姆高速运放IC：BA4560（10V/Us,与90 年代音响界最响亮的运放之皇NE5532 相当）进行声音高精度的放大后，直接送给后级分立元件高速大功率功放。

功率放大器部分完全按家用发烧音响进行设计电路架构，选用与日本马兰士家用功放相同的后级电路，纯直流伺服，使得高低频响应能获得更为出色的效果，电路采用±30V供电，音乐的动态范围相对于常规车机功放IC 12V 供电的TDA7388 大了两倍以上，响应速度更是达到40V/uS （TDA7388则为10V/uS 上下） ，这指标直接反映出来的结果就是能否对声音细节进行一一还原，功放部分元器件全部选用音响专用器件，ELNA 音响专用电容，ST/TOSHIBA 功率对管，韩国KEC 小信号处理对管及全部松下贴片器件，250W—DC‐DC±30V 电源，温度，过载及喇叭中点电压保护一应俱全，任何状态下，都能保证你昂贵的喇叭处于安全状态。

车机选用家用音响应用最多的AB类（甲乙类）电路架构，提高了效率，但发热量仍然相当大，为了解决散热问题，特别设计了全铸铝结构机箱，在结构上极力优化散热风道，采用温控的双风扇设计，确保整机满负载下能正常工作，可以说整机设计充满了音响界的灵感及智慧，颠覆了传统导航，在导航的同时，能让用户享受高性价比的HIFI级音效，目前，驹安保是业界唯一能做到这点的产品！

适用车型多，覆盖面广

驹安保是一款大屏车机，功能齐全，不仅适用的车系多，而且适用的车型高达几百种，如大众、丰田、日产、现代、起亚、宝骏、五菱宏光和斯柯达等，普及度较高，方便广大的消费者！

性价比高，无损安装音效好

看到这里，可能很多人会觉得这么好的产品，安装会不会很复杂？不用担心，其实安装很简单，是无损安装的，并且不改变原车线路就能达到效果。根据用户需要，针对原车换装更能充分挖掘原车音响：在不换原车喇叭的状态下，绝大部分车型都会比原车CD 的效果好上一大截，原车CD 或者市场普通大屏安卓机声音听起来，能明显感觉声音从门上的喇叭上发出，基本上没有临场的感觉，声音听起来很窄（主要原因是普通车载主机用的是TDA7388 AB 类功放芯片，功放用的是12V 直接供电，实际有用功率不超20W，就算效率去到80%，加到4 欧喇叭上的动态电压不会超过10V，而这种动态电压正是代表着音乐的动态范围重要所在，音乐里面大的动态内容基本上就被压缩掉了，丢失了音乐中的原有气势，声音听上去也就平淡无奇了），所以实际听感如上面所说就不奇怪了。

换上驹安保好声音导航系统试听，开声会让你立刻感觉有身处音乐厅般的临场感，坐在车上整个人就被音乐所包围，声场的宽度让你根本感觉不到是从哪里发出来的声音，完全是音乐厅里面的感觉，人声与乐器整个摆在你的面前，能有这种效果，主要是因为功放部分电源把车上12V 电源通过逆变升压至±30V，也就是说功放部分供电电压达到60V，就算效率同样为80%，加到4 欧喇叭上的动态电压就会达到40V以上，得到的临场感就全都反映在这上面了，你听到的效果就与常规车机里的TDA7388 完全不同了，优秀的末级功放电路架构加上发烧级的器件选材，让喜欢音乐的你陶醉在其中，忘却工作和路途遥远带来的烦忧。

驹安保好声音与其他产品PK

“

总结： 花费最低的代价，聆听意想不到天籁一般的声音效果，能给你的旅途增添乐趣！在同质化相当严重，市场持续低迷的今天，作为普机型的驹安保系列，将成为行业里面独树一帜的一款产品，给车机市场带来一阵清风，吹走不良态势，坚持走出一条富有自己特色的道路。

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